8 erreurs courantes lors de l'utilisation d'une chargeuse compacte (et comment les éviter)

Ne laissez pas ces erreurs vous envoyer à l'hôpital ou vous coûter cher ! La sécurité, c'est la clé !

Les chargeuses compactes sont de robustes petites bêtes de somme. Exploitations agricoles, chantiers de construction - elles font tout. Mais elles sont puissantes et agiles. Si vous vous trompez, les choses peuvent vite mal tourner. Même les pros font des erreurs ! Évitez ces 8 erreurs courantes. Travaillez en toute sécurité. Faites durer votre machine plus longtemps. Sauvez votre portefeuille !

Voici Canary qui travaille dans l'industrie des machines de construction depuis 10 ans. Maintenant, je vais partager avec vous les erreurs courantes lors de l'utilisation d'une chargeuse compacte. Surtout pour les nouveaux utilisateurs, il faut être prudent !

Erreur 1 : Omettre la ceinture de sécurité

• Qu'est-ce qui ne va pas ? Vous pensez que c'est un problème ? Vous pensez qu'il suffit de se déplacer de quelques mètres pour être en sécurité ? C'est faux !
• Que se passe-t-il ? Les chariots élévateurs peuvent rebondir (surtout ceux à roues). Vous avez heurté un sol inégal ? Le godet s'est accroché à quelque chose ? Une secousse soudaine ou un basculement peuvent se produire. Pas de ceinture de sécurité ? Vous risquez de vous écraser contre la cabine. Pire encore, vous pourriez être projeté et écrasé.
• Faites ceci à la place : La première chose à faire lorsque vous vous asseyez ! Abaissez la barre de sécurité (ROPS/FOPS). Attachez votre ceinture de sécurité. S'enfermer fermement dans le siège. Comme pour la conduite d'une voiture : La sécurité avant tout ! Prenez-en l'habitude. Cela sauve des vies.

Erreur 2 : Conduire les pentes comme un terrain plat

• Qu'est-ce qui ne va pas ? Conduire en ligne droite en montant ou en descendant une pente raide ? Rouler sur le côté dans une pente ? Le risque est grand !
• Que se passe-t-il ? Les skid steers sont hauts et étroits. Ils basculent facilement. Les pentes sont dangereuses. Déplacements latéraux ou transport d'une charge ? Un renversement peut survenir rapidement.
• Faites ceci à la place :
  • Montée/descente des collines : Toujours garder la partie lourde en bas de la colline ! Vous montez ? Le seau monte la pente, allez-y doucement. Vous descendez ? Roulez en arrière, le seau en descente. Comme pour une randonnée avec un sac à dos lourd, penchez-vous en arrière !
  • Travailler sur les pentes : Éviter la conduite latérale sur les pentes ! S'il le faut ? Bougez très lent. Maintenez le godet bas pour assurer sa stabilité.
  • Connaître l'angle : Votre manuel indique la pente maximale de sécurité. Ne le dépassez pas ! Si une colline semble trop raide ? Sautez-la. Ne prenez pas de risque.

Erreur 3 : Soulever haut tout en bougeant

• Qu'est-ce qui ne va pas ? Rouler avec une benne pleine levée en hauteur ? Ou lever pour déverser sans s'arrêter ?
• Que se passe-t-il ?
  • Renversement ! Charge élevée = centre de gravité élevé. Vous heurtez une bosse ou un trou ? La machine peut se retourner.
  • Frappez quelqu'un ! Votre chargement est-il meuble (comme des pierres ou des tuyaux) ? Il peut tomber lors d'un déplacement en hauteur. Les personnes se trouvant en dessous peuvent être blessées.
  • Les dégâts ! Percuter une voiture ? Percuter un bâtiment ? Grosses factures de réparation !
• Faites ceci à la place :
  • Vous déménagez ? Gardez votre seau au plus bas ! Il n'y a que 8 à 12 pouces de hauteur par rapport au sol. Suffisamment pour éviter les bosses. Comme pour le transport d'un gobelet d'eau plein, gardez-le bas pour éviter les déversements.
  • Soulever pour déverser ? ARRÊTEZ-VOUS D'ABORD ! Garez complètement la machine. Serrez le frein de stationnement. Dans ce cas soulever lentement. Une fois l'exercice terminé, Abaissez le seau avant de le déplacer !

Erreur 4 : Ignorer le sol

• Qu'est-ce qui ne va pas ? Rouler vite sans regarder en bas ? Fosse de boue ? Débris tranchants ? Gros rocher ?
• Que se passe-t-il ?
  • Coincé ! Vous roulez dans la boue ou le sable ? Les roues ou les chenilles patinent. Vous vous enfoncez plus profondément. Difficile d'en sortir.
  • Pneu crevé / Piste cassée ! Vous avez roulé sur des pierres, des barres d'armature, du verre ? Les pneus éclatent. Les chenilles se cassent. Réparation coûteuse !
  • Basculez ! Vous heurtez rapidement un gros rocher ou un trou profond ? Vous risquez de perdre le contrôle et de rouler.
• Faites ceci à la place :
  • Parcourez d'abord la zone ! Recherchez les "pièges" du sol avant de commencer.
  • Allez lentement, regardez en bas ! Gardez une vue claire. Surveillez les changements.
  • Mauvaise mise à la terre ? Testez-la ! Le sol semble mou ? Tapotez-le doucement avec le coin du seau. Ne le chargez pas. Des débris ? Dégagez-les ou contournez-les.

Erreur 5 : Utiliser la mauvaise pièce jointe (ou la mauvaise méthode)

• Qu'est-ce qui ne va pas ? Saisir n'importe quel accessoire ? L'utiliser à mauvais escient (comme percuter un mur avec son godet) ?
• Que se passe-t-il ?
  • Rompre l'attachement ! Vous le surchargez ? Les seaux se fissurent. Les marteaux se cassent. Les accessoires tombent en panne.
  • Cassez la machine ! Les vérins se déforment. Les tuyaux hydrauliques éclatent. Les raccords rapides se cassent. Des réparations coûteuses !
  • Mauvais résultats ! Mauvais outil ? Travail lent. Résultats médiocres. Efforts inutiles.
• Faites ceci à la place :
  • Choisissez le bon outil ! Vous creusez ? Utilisez un seau. Forer ? Utilisez une tarière. Casser ? Utilisez un marteau. Votre manuel indique les tailles compatibles.
  • Ne forcez pas ! Les pièces jointes ont des limites. Un seau n'est pas une masse. Un marteau n'est pas une pelle.
  • Verrouillez-la en toute sécurité ! L'attache rapide doit CLICK en place. Conduites hydrauliques Brancher fermement et verrouiller. Testez-le (soulevez-le légèrement) avant de travailler.

Erreur 6 : Conduire en aveugle

• Qu'est-ce qui ne va pas ? Les skid steers ont de GRANDS angles morts (en particulier juste derrière et à côté de la cabine). Vous vous déplacez sans vérifier ?
• Que se passe-t-il ? Il est facile de frapper des personnes ou d'écraser des objets ! Un travailleur attache une botte dans votre angle mort ? Le camion du patron est garé à proximité ? Vous reculez ou vous tournez ? C'est l'accident assuré.
• Faites ceci à la place :
  • Faites d'abord le tour de la machine ! Assurez-vous que la zone est dégagée.
  • Klaxonnez / allumez vos feux avant de vous déplacer ! Prévenir les personnes se trouvant à proximité.
  • Allez LENTE ! En particulier dans les endroits encombrés.
  • Regardez autour de vous en permanence ! Ne vous contentez pas de regarder devant vous. Utilisez les miroirs (si vous en avez). Tournez la tête ! Vérifiez les côtés et l'arrière. Besoin d'aide ? Faites appel à un observateur ! Surtout dans les espaces restreints.

Erreur 7 : Sauter l'entretien (TLC)

• Qu'est-ce qui ne va pas ? Travailler dur, ne jamais vérifier ? Manque d'huile ? Raccords de graissage secs ?
• Que se passe-t-il ?
  • La mort prématurée de la machine ! Moteur, système hydraulique, roulements... Pas de lubrification ? Les pièces s'usent rapidement. La machine meurt jeune.
  • Les pannes ! Le manque d'huile ou d'eau entraîne une surchauffe. Les tuyaux qui fuient endommagent le système hydraulique. La machine s'arrête en cours de travail. Les retards coûtent de l'argent.
  • Des factures de réparation salées ! Ignorer les petits problèmes ? Ils se transforment en problèmes importants et coûteux.
• Faites ceci à la place :
  • 5 minutes par jour :
    • Vérifier l'huile moteur, l'huile hydraulique, le liquide de refroidissement. Rechercher les fuites.
    • Vérifier les pneus et les chenilles (pression d'air, usure, crevaisons).
    • Tester les feux et le klaxon.
  • GREASE IT ! Lubrifiez tous les raccords (axes, roulements) comme indiqué dans le manuel. Essuyer l'ancienne graisse.
  • Changez l'huile et les filtres à temps ! C'est la "nourriture" et l'"air pur" de la machine. Ne passez jamais à côté ! Utilisez l'huile et les filtres appropriés (OEM ou marques de confiance).

Erreur 8 : Laisser conduire n'importe qui

• Qu'est-ce qui ne va pas ? Vous pensez que c'est facile ? Laisser des personnes non formées (même des intérimaires) se lancer et essayer ?
• Que se passe-t-il ? Extrêmement dangereux ! Un mauvais fonctionnement entraîne des renversements, des chocs, des écrasements. Blessent l'opérateur. Blesse les autres personnes se trouvant à proximité. Le patron est poursuivi en justice. Cela coûte une fortune !
• Faites ceci à la place :
  • LA FORMATION EST INDISPENSABLE ! Opérateurs doit avoir une formation complète et adéquate. La certification est fondamentale.
  • Lisez le manuel ! Connaître les Manuel de l'opérateur et guide de sécurité à l'intérieur.
  • Supervisez les débutants ! Les nouveaux opérateurs ont besoin d'un conducteur expérimenté qui les observe. Apprenez la "personnalité" de la machine.

Évitez ces 8 erreurs et vous serez :

• Rentrez chez vous en toute sécurité tous les jours ! (Inestimable !)
• Faites durer votre machine plus longtemps ! (Economisez beaucoup sur les réparations et les remplacements !)
• Travaillez plus vite et mieux ! (Le temps, c'est de l'argent !)
• Évitez les maux de tête et les coûts ! (Dormez tranquille !)

N'oubliez pas : La sécurité est TOUJOURS #1 avec un skid steer. Soyez intelligent. Évitez les pièges. Travaillez en toute sécurité. Réalisez le travail dans les règles de l'art !