CPC-Gシリーズ ディーゼルフォークリフト
Torchuck CPC-Gシリーズディーゼルフォークリフトは、堅牢なパワー、効率的な運転、優れた耐久性を提供します。高性能QUANCAHIディーゼルエンジン、堅固な構造、および高度な油圧制御によって設計されたこのフォークリフトは、頑丈な倉庫ハンドリング、物流ヤード、製造環境、および港湾用途に理想的です。
✅ 高いリフティング能力
強力なQUANCAHIディーゼルエンジン、4000kg-5000kgのリフト能力
高さ3000mmまでのリフティングは、多目的なハンドリング作業に最適です。
✅ 信頼性と効率性
高度な油圧システムにより、スムーズで安定したリフティングを実現
耐久性に優れた設計で、日々の集中的な作業をサポート
抜群の安定性と操縦性
コンパクトな回転半径（2730-2930mm）、狭いスペースに最適
優れた勾配性（最高21%）と強力なトラクション（25-29 KN）
✅ オペレーターの快適性の向上
プレミアム安全シートと直感的なコントロールを備えた人間工学に基づいたデザイン
クリアな視界、広々としたキャビンレイアウト、オペレーターの疲労軽減
| モデル | CPC-G40 | CPCD-G40 | CPC-G45 | CPCD-G45 | CPC-G50X | CPCD-G50X |
|---|---|---|---|---|---|---|
| パワータイプ | ディーゼル | |||||
| リフト容量（kg） | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5000 |
| 荷重中心距離 (mm) | 500 | |||||
| バッテリー（V/Ah） | 29556 | 29556 | 12/120 | 12/120 | 12/120 | 12/120 |
| 項目 | CPC-G40 | CPCD-G40 | CPC-G45 | CPCD-G45 | CPC-G50X | CPCD-G50X |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 最大リフト高さ (mm) | 3000 | |||||
| フリーリフト高さ (mm) | 160 | |||||
| マスト傾斜角度 (°) | 45820 | |||||
| リフト速度（mm/s） | 420/440 | 420/440 | 430/470 | 450/510 | 420/460 | 440/500 |
| 下降速度（mm/s） | 330/310 | 330/310 | 420/350 | 420/350 | 430/350 | 430/350 |
| 走行速度（km/h） | 19/19.5 | 19/19.5 | 18.5/19 | 22/23 | 18.5/19 | 22/23 |
| 最小回転半径 (mm) | 2730 | 2730 | 2930 | 2930 | 2930 | 2930 |
| グレードアビリティ（%） | 15/20 | 15/20 | 20/21 | 20/21 | 20/21 | 20/21 |
| 牽引力 (kN) | 25 | 25 | 29 | 29 | 29 | 29 |
| 体重超過（kg） | 5200 | 5200 | 6450 | 6600 | 6700 | 6850 |
| 項目 | CPC-G40 | CPCD-G40 | CPC-G45 | CPCD-G45 | CPC-G50X | CPCD-G50X |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ（フォークなし、mm） | 2960 | 2960 | 3220 | 3220 | 3220 | 3220 |
| 幅（mm） | 1400 | 1400 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| マストの高さ (mm) | 2130 | 2130 | 2275 | 2275 | 2275 | 2275 |
| 全高（ガード） | 2160 | 2160 | 2280 | 2280 | 2280 | 2280 |
| 背もたれの高さ (mm) | 1350 | 1350 | 1280 | 1280 | 1280 | 1280 |
| 最大リフト高さ (mm) | 4230 | |||||
| 最低地上高最低地上高 (mm) | 140 | 140 | 169 | 169 | 169 | 169 |
| ホイールベース (mm) | 1900 | 1900 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| フロント・トレッド (mm) | 1150 | 1150 | 1195 | 1195 | 1195 | 1195 |
| リアトレッド (mm) | 1070 | 1070 | 1195 | 1195 | 1195 | 1195 |
| フロントオーバーハング（mm） | 500 | 500 | 560 | 560 | 560 | 560 |
| リアオーバーハング（mm） | 580 | 580 | 560 | 560 | 560 | 560 |
| 項目 | 全モデル | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| フロントタイヤ | 250-15-16pr / 300-15-18pr | |||||
| リアタイヤ | 7.00-12-12PR | |||||
| フォークサイズ（mm） | 1070×150×50 | |||||
| エンジン型式 | quancahiv32-50c45 | クアンカヒ V35-88C41 |
| 定格出力（kW/rpm） | 36.8/2500 | 65/2200 |
| 定格トルク（N.m/rpm） | 200/1600-1800 | 355/1400-1600 |
| シリンダー数 | 4 | 4 |
| 変位 (L) | 3.17 | 3.47 |
人間工学に基づいたオペレーター・キャビン
- 人間工学に基づいて設計されたプレミアム・シート（調整機能付き
- 指先の操作で正確なハンドリングと快適性を実現
- 疲労軽減のために設計された広々としたオペレーター・キャビン
パワフルなディーゼルエンジン
- QUANCAHIエンジンは、信頼性の高い性能と燃費効率を提供します。
- 高定格トルク（最大355N.m）、ヘビーデューティーアプリケーション用
- 頑強な仕事量をこなすために設計された4気筒エンジン
先進油圧システム
- 輸入油圧部品によりスムーズな昇降を実現
- 安全で正確な荷の位置決めのために設計された、応答性の良いマストチルト機構。
- 最大負荷でも効率的で信頼性の高いハンドリング
耐久性のあるソリッドタイヤ
- フロントタイヤ：250-15-16PR / 300-15-18PR、リアタイヤ：250-15-16PR / 300-15-18PR：7.00-12-12PR
- 様々な表面と集中的な使用における耐久性を考慮した設計
- 安定したハンドリングとダウンタイムの削減を実現
バルクバイヤーがトーチャックを選ぶ理由
信頼できる供給：
効率的な納品スケジュールにより、プロジェクトが中断されることはありません。
競争力のある価格設定：
一括購入と代理店割引により、最適なコスト効率を実現。
専用サポート：
ディストリビューターとバルクバイヤーのための包括的なサポートネットワーク。
お客様の声
「CPC-Gフォークリフト・シリーズは、私たちの多忙な物流倉庫で素晴らしい性能を発揮しています。その信頼性とリフティング性能は常に我々の期待を超えています。"
- アレクサンドル・デュポン、ロジスティクス・スーパーバイザー、パリ、フランス
「私たちの港湾業務において、CPC-Gフォークリフトは素晴らしいパワーと耐久性を示しています。厳しい条件下でも、重い荷物をスムーズに扱います。"
- ハッサン・イブラヒム、港湾業務マネージャー、ドバイ、アラブ首長国連邦