Электрические и дизельные вилочные погрузчики могут выполнять многие одинаковые задачи по перемещению грузов, но они подходят для разных условий эксплуатации. Электрические модели работают от аккумуляторов и электродвигателей, тогда как дизельные модели — от двигателя внутреннего сгорания.
Это различие влияет не только на способ питания погрузчика. Оно сказывается на выбросах, уровне шума, зарядке или заправке, техническом обслуживании, а также на том, как необходимо планировать каждую смену. Руководство OSHA по источникам питания вилочных погрузчиков Кроме того, проводится разграничение между вилочными погрузчиками с электрическим приводом и погрузчиками с двигателем внутреннего сгорания, поскольку каждая из этих систем привода требует учета различных особенностей эксплуатации и технического обслуживания.
Покупателям не нужно считать, что какой-то один тип всегда лучше. Начните с анализа рабочей среды, нагрузки и ежедневного графика работы, а затем выберите силовую установку, соответствующую этим условиям.
Краткое сравнение электрических и дизельных вилочных погрузчиков
Прежде чем подробно рассмотреть каждое отличие, в этой таблице представлен краткий обзор.
| Фактор | Электрический вилочный погрузчик | Дизельный вилочный погрузчик |
|---|---|---|
| Источник питания | Аккумуляторная батарея | Дизельное топливо |
| Выхлопная труба грузовика | Отсутствие выхлопных газов | Выделяет выхлопные газы двигателя |
| Шум | Как правило, тише | Более громкий шум двигателя |
| Энергоснабжение | Требуется зарядка | Требуется дозаправка |
| Ежедневное планирование | Зарядка должна вписываться в график работы | Заправка, как правило, занимает не много времени |
| Основные направления технического обслуживания | Аккумуляторная, электрическая и гидравлическая системы | Системы двигателя, топливная, охлаждающая, выпускная и гидравлическая |
| Общее применение | Склады, заводы и логистические центры | Открытые площадки и промышленные объекты |
| Модели для тяжелых грузов | В наличии | В наличии |
Это скорее общие различия, чем жесткие правила. Важную роль по-прежнему играют конструкция погрузчика, шины, грузоподъемность, мачта, конфигурация аккумуляторной батареи или двигателя, а также конкретные условия эксплуатации. Если вы также сравниваете различные конструкции погрузчиков и области их применения, наше руководство по Типы вилочных погрузчиков и как их выбрать дает более полное представление.
Один момент особенно легко неправильно понять: «электрический» не всегда означает «легковесный». В книге Торчака Четырёхколесный электрический вилочный погрузчик E-T50 предлагается с номинальной грузоподъемностью до 5 000 кг, в то время как Серия дизельных вилочных погрузчиков CPC-G включает модели с номинальной грузоподъемностью 4 000–5 000 кг. Поэтому источник питания и грузоподъемность следует сравнивать отдельно.
1. Работа в помещении — это та сфера, где разница становится наиболее заметной
Для закупщиков складского оборудования вопрос выхлопных газов, как правило, является одним из первых, на что следует обратить внимание. Электрические вилочные погрузчики не оснащены двигателем внутреннего сгорания, который бы выделял выхлопные газы во время работы. OSHA отмечает, что электрические вилочные погрузчики обычно используются в помещениях, не выделяют выхлопных газов и работают тише, чем модели с двигателем внутреннего сгорания. Более подробную информацию можно найти в Рекомендации OSHA по эксплуатации вилочных погрузчиков с электрическим приводом.
Благодаря этому электропривод становится привлекательным решением для складов, заводов и распределительных центров, где вилочные погрузчики большую часть дня работают в непосредственной близости от людей. Низкий уровень шума при работе также является преимуществом, особенно в помещениях, где в одном пространстве одновременно находятся несколько погрузчиков, конвейеров и работников.
В случае с дизельными вилочными погрузчиками вопросам вентиляции следует уделять больше внимания, поскольку двигатель выделяет выхлопные газы. OSHA отмечает, что вилочные погрузчики с двигателем внутреннего сгорания можно использовать в помещениях, однако это может привести к увеличению воздействия выхлопных газов и шума. Её руководство по вилочным погрузчикам с двигателем внутреннего сгорания также рекомендуется регулярно проверять наличие утечек топлива или масла, а также изношенные детали.
Ничто из вышесказанного не означает, что правило “в помещении — значит электрический” является исчерпывающим критерием при покупке. Ширина дверей, пространство в проходах, состояние пола, нагрузка, вентиляция и график работы по-прежнему имеют значение. Использование в помещении — это просто одна из весомых причин, по которой стоит в первую очередь обратить внимание на электрические модели.
2. Зарядка и заправка топливом определяют разные рабочие режимы
Ежедневный рабочий процесс зависит от того, как вилочный погрузчик получает энергию. Дизельные модели, как правило, можно быстро заправить топливом, что может быть полезно, когда погрузчик должен вернуться к работе с минимальной задержкой. При этом необходимо правильно организовать хранение топлива и процесс заправки, а также проводить плановые проверки машины на наличие утечек и изношенных деталей.
При работе от электропривода требуется более тщательное планирование, связанное с аккумулятором и зарядным устройством. Время работы невозможно свести к одному универсальному показателю, поскольку на условия эксплуатации погрузчика влияют такие факторы, как емкость аккумулятора, вес груза, расстояние перемещения, частота подъёма, температура и настройки зарядного устройства.
На складе с предсказуемым графиком смен зарядку обычно можно включить в рабочий распорядок. В зависимости от системы аккумуляторных батарей и условий эксплуатации зарядка может осуществляться во время плановых простоев или в рамках другой стратегии управления аккумуляторными батареями. В руководстве OSHA по эксплуатации электрических вилочных погрузчиков также изложены меры предосторожности, касающиеся зон зарядки и обращения с аккумуляторными батареями, поэтому систему зарядки следует планировать одновременно с выбором погрузчика, а не после его поставки.
На объектах, где отсутствует подходящая электросетевая инфраструктура, использование дизельного топлива может оказаться более простым решением, особенно если топливо уже имеется в наличии. По этой причине покупателям следует сравнивать энергетическую систему в целом, а не ограничиваться рассмотрением только самой машины.
3. На некоторых рабочих местах уровень шума играет более важную роль, чем на других
Шум от вилочных погрузчиков может казаться незначительной проблемой, пока в одном здании не начинают работать несколько погрузчиков. Электродвигатели, как правило, работают тише, чем двигатели внутреннего сгорания, что является ещё одной причиной широкого применения электрических вилочных погрузчиков при перемещении грузов в помещениях. OSHA также отмечает более тихую работу в числе характеристик электрических погрузчиков.
Для сотрудников склада снижение уровня шума техники может сделать рабочее место более комфортным и облегчить устное общение. Разумеется, по-прежнему необходимы сигнальные устройства, пешеходные маршруты и обучение операторов. Более тихий погрузчик ни в коем случае не должен рассматриваться как замена надлежащей организации движения.
Шум может иметь меньшее значение на открытой промышленной площадке, где грузовики работают бок о бок с погрузчиками, автопоездами и другой техникой. В таком случае такие факторы, как подача топлива, состояние дорожного покрытия и график работ, могут оказаться важнее шума двигателя. Именно поэтому шум лучше учитывать в рамках общего решения, а не рассматривать как единственное основание для выбора того или иного типа силовой установки.
4. Техническое обслуживание электрических и дизельных вилочных погрузчиков различается
Ни один из этих типов привода не избавляет от необходимости технического обслуживания. Вилы, детали мачты, тормоза, рулевое управление, шины, гидравлические узлы и другие рабочие системы по-прежнему требуют проверки, независимо от того, чем приводится в действие погрузчик.
В электрических моделях отпадает необходимость в выполнении многих видов технического обслуживания, связанных с двигателем, однако внимание переносится на аккумулятор, зарядное устройство, электрические соединения, двигатели и контроллеры. Конкретный объем работ также зависит от технологии аккумулятора и конструкции погрузчика.
В случае с дизельными погрузчиками объем технического обслуживания также включает двигатель и топливную систему. Замена масла, фильтров, компонентов системы охлаждения, проверка на утечки топлива и изношенные детали двигателя входят в состав планового технического обслуживания, при этом гидравлические и механические системы по-прежнему требуют внимания. OSHA особо отмечает необходимость проверки вилочных погрузчиков с двигателями внутреннего сгорания на наличие утечек топлива или масла, а также изношенных деталей.
Здесь важную роль играют местные сервисные ресурсы. Для предприятий, которые уже обслуживают дизельную технику, дизельные вилочные погрузчики могут оказаться простыми в обслуживании, тогда как на складах, где уже имеются зарядные установки и работают технические специалисты, знакомые с электрооборудованием, электрические погрузчики могут оказаться более удобными в эксплуатации.
Для импортеров и дилеров обеспечение запасными частями приобретает еще большее значение. Перед покупкой любого из этих типов оборудования убедитесь, что поставщик может определить конфигурацию машины и предоставить запасные части, руководства и техническую документацию, необходимые после поставки.
5. Тип привода не определяет грузоподъемность погрузчика
Многие покупатели по-прежнему ассоциируют электрические вилочные погрузчики с небольшими складскими грузами, а дизельные — с тяжелыми работами. Однако само по себе это различие уже не является достоверным.
Торчак Трехколесный электрический вилочный погрузчик E-T20 Предназначен для грузоподъёмности 1,6, 1,8 и 2,0 тонн. Его трёхколесная конструкция разработана для узких складских и логистических помещений, где важна маневренность.
Для более тяжелых грузов Электрический вилочный погрузчик E-T50 доступен с номинальной грузоподъемностью до 5 000 кг. Продукция Torchuck Дизельный вилочный погрузчик серии CPC-G также охватывает классы грузоподъёмности 4 000–5 000 кг, поэтому покупатели могут найти как электрические, так и дизельные варианты для более тяжёлых задач с использованием вилочных погрузчиков.
Одной грузоподъёмности всё же недостаточно для выбора машины. Центр тяжести груза, высота подъёма, конфигурация мачты, навесное оборудование и размеры груза — всё это влияет на реальные условия эксплуатации. Согласно требованиям OSHA: Руководство по классификации вилочных погрузчиков также показывает, что классы грузовиков различаются по типу источника питания и конструкции, а не по какому-то единому критерию грузоподъёмности.
При запросе коммерческого предложения изложите задачу в виде одного полного описания. Укажите нормальную и максимальную нагрузку, размеры груза, требуемую высоту подъема, ширину рабочего прохода и любое навесное оборудование, которое будет установлено. Это даст поставщику достаточно информации для подбора погрузчика с учетом конкретных рабочих условий, а не только исходя из его номинальной грузоподъемности.
6. Состояние пола, двора и местности может повлиять на выбор
Электрические вилочные погрузчики часто изображают на ровных складских полах, а дизельные модели — обычно на улице. Эти изображения отражают типичные области применения, но не дают полного представления о ситуации.
Некоторые электрические вилочные погрузчики с противовесом могут эксплуатироваться на открытом воздухе, если конфигурация погрузчика и условия на объекте позволяют это. Асфальтированные логистические площадки, крытые погрузочные зоны и относительно ровные поверхности на открытом воздухе значительно отличаются от неровных строительных площадок или площадок для хранения материалов.
Не следует автоматически выбирать дизельный вариант только потому, что работа ведётся на открытом воздухе. Необходимо комплексно учитывать состояние поверхности, уклоны, пространство для разворота, воздействие погодных условий, выбор шин и нагрузку.
В курсах OSHA по эксплуатации вилочных погрузчиков проводится такое же разграничение. Электрические погрузчики с сидячим водителем, погрузчики с двигателем внутреннего сгорания и погрузчики для пересеченной местности относятся к отдельным категориям, что свидетельствует о том, что источник питания — лишь одна из составляющих конструкции оборудования.
При покупке по-настоящему внимательно оцените место, где вилочный погрузчик будет проводить большую часть времени. Гладкий бетонный пол склада, погрузочные рампы, асфальтированные дворы и неровная промышленная поверхность предъявляют совершенно разные требования к шинам, ходовой части и маневренности.
7. Покупная цена не отражает полную стоимость эксплуатации
Сравнение только стоимости самой техники даёт неполное представление. Электрические и дизельные погрузчики влекут за собой разные затраты после начала их эксплуатации.
При выборе электромобиля покупателям необходимо учитывать такие факторы, как аккумулятор, зарядное устройство, система зарядки, электроснабжение, обслуживание аккумулятора, а также то, как процесс зарядки вписывается в повседневную эксплуатацию. Владение дизельным автомобилем сопряжено с расходами на топливо, обслуживанием двигателя, заменой фильтров, смазочных материалов, работой системы охлаждения и соблюдением требований по обращению с топливом.
Местные условия могут быстро изменить результат. Цены на электроэнергию и дизельное топливо варьируются в зависимости от рынка, а на долгосрочные расчеты также влияют нагрузка, график смен, тип аккумулятора, частота технического обслуживания и доступность запасных частей на местном рынке.
Именно поэтому утверждения вроде “эксплуатация электрооборудования всегда обходится на определенный процент дешевле” не имеют смысла без соответствующих данных. Результаты, полученные на складе в одной стране, могут значительно отличаться от результатов, полученных портовым оператором в другой стране.
Простое сравнение затрат всё же может оказаться полезным, если покупатель укажет в нём данные по местному рынку.
| Статья расходов | Электрический | Дизельное топливо |
|---|---|---|
| Покупка вилочного погрузчика | Да | Да |
| Аккумулятор и зарядное устройство | Да | Нет |
| Зарядная станция | При необходимости | Нет |
| Электроэнергия | Да | Нет |
| Дизельное топливо | Нет | Да |
| Техническое обслуживание двигателя | Нет | Да |
| Обслуживание аккумуляторов | Да | Нет |
| Техническое обслуживание гидравлической системы | Да | Да |
| Шины и изнашиваемые детали | Да | Да |
| Запчасти и техническая поддержка | Да | Да |
Рассмотрение полной конфигурации системы позволяет провести гораздо более объективное сравнение, чем просто выбор более дешевого предложения.
Как выбрать между электромобилем и дизельным автомобилем?
Начните с того, где будет работать погрузчик и как организованы ежедневные рабочие процессы. При работе в закрытых складских помещениях часто предпочтение отдается электрическим моделям, когда важны отсутствие выхлопных газов, низкий уровень шума и удобство зарядки. Дизельные модели могут оказаться более практичными для промышленных работ на открытом воздухе, где топливо уже имеется в наличии, а короткие остановки для дозаправки вписываются в график работы.
Далее необходимо подобрать погрузчик с учетом груза и условий эксплуатации. На выбор могут повлиять такие факторы, как высота подъема, центр тяжести груза, ширина прохода, состояние пола, наличие пандусов, тип шин, навесное оборудование, график работы и местные требования. Для перевозки тяжелых грузов не обязательно использовать дизельный погрузчик, а работа на открытом воздухе не исключает возможность использования электрического погрузчика.
Для многих покупателей инфраструктура зарядки или заправки становится решающим фактором после того, как проверены основные технические характеристики машины. Лучший выбор определяется совокупностью факторов, а не каким-то одним преимуществом в сравнительной таблице.
Как компания Torchuck поможет вам выбрать подходящий вилочный погрузчик
Компания Torchuck поставляет как электрические, так и дизельные вилочные погрузчики, поэтому выбор можно начинать с учетом реальных рабочих условий заказчика, а не исходя из предпочтений в отношении типа двигателя. Для определения подходящей конфигурации учитываются вес груза, высота подъема, ширина проходов, график работы, условия эксплуатации на объекте и целевой рынок сбыта.
В зависимости от задачи компания Torchuck может подобрать трех- или четырехколесные электрические вилочные погрузчики, более тяжелые модели электрических погрузчиков с противовесом или дизельные погрузчики, а затем уточнить тип мачты, вил, шин, аккумулятора или двигателя, а также другие необходимые опции. Для перемещения легких поддонов в помещениях покупатели также могут сравнить предложения компании Torchuck электрические штабелеры и гидравлические тележки для поддонов вместо того, чтобы автоматически выбирать вилочный погрузчик с противовесом.
Это упрощает сравнение предложений и снижает риск покупки вилочного погрузчика, который подходит по грузоподъёмности, но не подходит для конкретного рабочего места.
Часто задаваемые вопросы
Лучше ли электрические вилочные погрузчики, чем дизельные?
Ни один из этих типов не является лучшим во всех ситуациях. Электрические вилочные погрузчики часто являются оптимальным выбором для работы в помещениях, где важны такие факторы, как выхлопные газы, уровень шума и доступ к зарядке, в то время как дизельные погрузчики остаются практичным решением для многих видов работ на открытом воздухе и в промышленных условиях, где обеспечение топливом не представляет сложности.
Решение должно приниматься с учетом условий на рабочем месте. Необходимо комплексно учитывать нагрузку, график работы, рельеф местности, ресурсы для технического обслуживания и местные эксплуатационные требования.
Можно ли использовать дизельный вилочный погрузчик в помещении?
Дизельные вилочные погрузчики могут использоваться на некоторых рабочих местах в помещениях, однако выхлопные газы двигателя обусловливают необходимость обеспечения надлежащей вентиляции и проведения оценки условий труда. OSHA отмечает, что использование вилочных погрузчиков с двигателями внутреннего сгорания в помещениях может привести к повышенному воздействию выхлопных газов и шума.
Перед выбором данной конфигурации всегда следует ознакомиться с местными правилами и особенностями конкретного здания. Большое открытое промышленное здание и небольшой закрытый склад не следует рассматривать как одинаковые условия эксплуатации.
Могут ли электрические вилочные погрузчики работать на открытом воздухе?
Да, при условии, что техника и площадка подходят для этого. Возможность эксплуатации на открытом воздухе зависит от конструкции погрузчика, состояния поверхности, шин, уклонов, воздействия погодных условий и эксплуатационных ограничений, установленных производителем.
Ровный асфальтированный двор может отлично подходить для некоторых электрических вилочных погрузчиков с противовесом. Неровная или сложная местность может потребовать другой конфигурации погрузчика, независимо от того, на каком источнике питания он работает — электрическом или дизельном.
Электрические вилочные погрузчики предназначены только для перевозки легких грузов?
Нет. Электрические вилочные погрузчики с противовесом выпускаются в нескольких классах грузоподъёмности, включая модели для перегрузки более тяжёлых грузов.
Торчак Электрический вилочный погрузчик E-T50 — вот один из примеров: его номинальная грузоподъемность составляет до 5 000 кг. При этом покупателям следует подбирать грузоподъемность, центр тяжести, мачту и навесное оборудование с учетом особенностей перемещаемого материала.
Какой вилочный погрузчик проще в обслуживании?
Техническое обслуживание отличается от обычного, а не просто упрощается. Электрогрузовики требуют внимания к аккумуляторам и электрическим системам, тогда как дизельные грузовики — к двигателю, топливной системе, системе охлаждения и выхлопной системе.
Наличие местных специалистов и доступность запчастей могут оказаться важнее общих утверждений о том, какой источник питания требует меньших затрат на обслуживание. Перед выбором покупателям следует оценить собственные возможности по техническому обслуживанию.
Заключение
Электрические и дизельные вилочные погрузчики отличаются по выбросам, уровню шума, источнику питания, техническому обслуживанию и особенностям повседневной эксплуатации, однако ни один из этих факторов не следует рассматривать в отдельности. Правильный выбор зависит от груза, условий работы, графика работы и технической поддержки, доступной на объекте.
Компания Torchuck поставляет вилочные погрузчики как с электрическим, так и с дизельным приводом. Сообщите нам информацию о грузе, высоте подъема и условиях эксплуатации, а также наша команда может подобрать подходящий вилочный погрузчик для конкретной задачи.
